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德國Elac最出名的特色莫過於JET氣動高音單體，現在Elac又多了一項特色，就是獨一無二的水晶表面振膜單體，歷經兩年以上的反覆打樣、測試，新一代Elac水晶表面振膜單體系列終於問世，這款BS244便是率先運抵台灣的首批成品。

試聽BS244的期間，剛好Elac原廠行銷總裁Oliver John來遠東地區業務考察，聊起Elac設計喇叭的理念，就是想要「以有限的體積實現最大的音樂能量」。在一般人的觀念裡，喇叭箱體的大小，與能量規模理當成正比，體型大的喇叭，自然能量強勁、揮灑自如，但體型小的喇叭，用家也不需苛求。但是Elac卻不認為如此，他們不斷投入研發，就是要透過技術的進步扭轉此一定律。

龐大強勁的音樂能量

    
最令人印象深刻的Elac喇叭，要屬JET 310.2或JET 330.2。這兩款喇叭體型精巧，但他們所展現出來的音樂能量，肯定讓每個聽過的人都要驚呼「何需大喇叭來哉？」可是有些人就是不相信這麼小的JET 310.2，能發出撲天蓋地的音樂能量，Elac就是有這般能耐，在有限的體積當中，展現令人難以置信的音樂規模。

看看新推出的BS244，一樣是書架喇叭，但外觀則略趨傳統，箱體不是冰冷的鋼鐵，而是換上MDF，披覆漂亮溫潤的木紋外衣。原本亮銀色的烤漆，BS244一樣也有，但Oliver說喇叭的顏色好像流行時尚一般，有一陣子銀色Elac超級搶手，但最近歐洲反而喜歡溫潤的木頭色調，亞洲則是偏好晶亮的黑色鋼琴烤漆，總之，Elac近年來在顏色上面的選擇性，也逐漸迎合市場口味在調整。

AS-XR水晶表面振膜
不過，BS244引人注目的焦點，還是集中在稱為AS-XR的水晶表面振膜，以及JET DC的新設計。我們先來看看什麼是AS-XR水晶表面振膜，AS代表Aluminum Sandwich cone，直譯就是「鋁質三明治」振膜，這是Elac的拿手好戲，鋁質振膜不需要多做解釋，是單體振膜常見的材料，但Elac採用了三明治複合結構，顧名思義，在三明治結構中填入其他材料，以提高振膜的剛性。而型號後面的XR，則代表Extended Range，所以AS-XR合起來就是「頻率響應延伸強化版鋁質三明治振膜」。怎麼做到強化鋁質三明治的頻率延伸？關鍵就在Elac新設計的「水晶表面」。

仔細觀察AS-XR振膜的表面，以三角形排列構成振膜弧面，經過光線折射，看起來就像是水晶一般閃耀亮麗，不過AS-XR振膜可不是為了好看而設計，而是為了「提升頻率響應」而生。AS-XR振膜的技術有兩大好處：第一、水晶表面比起圓弧表面，擁有更高的剛性，尤其可以抵擋「橫向」壓力，在單體進行活塞運動時，更不容易變形失真；第二、由於水晶排列形成的圓弧，可以讓音圈喉管直接接觸振膜，在AS-XR振膜背後，有非常三個微小的「凸點」，這裡可以直接上膠，讓振膜和音圈喉管緊密接合，所以音圈往復運動時，力量可以「直接」傳遞到振膜，損耗更小，效率也更高。

JET氣動式高音的領導者

BS244的另一個創新，就是JET DC。Elac可說是JET氣動式高音的領導者，他們不僅很早就買下JET的技術專利，經過長期的研發投入，JET高音已經改良到JET III的第三代產品。在BS244上面所使用者，便是最新款式的JET III。但為何不稱之為JET III，而另外取了JET DC的名稱？原來另有玄機。
JET DC所搭載的氣動高音單體便是JET III，但是Elac在JET III上面增加了所謂「擴散（角度）控制」（Dispersion Control）。這個點子是Elac的日本代理商想出來的，Elac行銷副總Oliver John告訴我，他們的日本代理商很喜歡玩調音配件，常常在Elac的單體周圍貼上各式各樣的阻尼物，微調出多樣化的聲音味道，Oliver每次到日本，都要看代理商「表演」，然後他把這些點子帶回德國，請Elac的技術部門研究，於是開發出JET DC。

對應空間而生

JET DC等於是在JET III的外殼附掛上去一塊DC軟質泡棉，與JET III不同處，JET DC的塑膠框架部分多了一些小洞，用來固定細鐵絲框架，然後把DC軟質泡棉附掛在細鐵絲框架上。DC的作用，等於就是在JET III周圍加上阻尼物，如此一來，JET的擴散角度便會縮小一些，好處是音樂的定位感會提升，但因為擴散角度縮小，音響迷所謂「皇帝位」的集中效果也更強。JET III最棒的性能就是開闊的擴散角度，讓裝上了JET III的Elac喇叭，擺放在房間內任何地方，都能營造具體而微的音場，搞出DC版本，不是反而讓JET III原本的優越性能「向下調降」了嗎？
其實不然，JET DC的應用操之在人，而不是非裝不可。擴散角度開闊與擴散角度狹窄，各有其聲學特點。開闊的擴散角度可以讓聆聽位置比較不受限制，很容易擺放出音場，但有些人覺得擴散角度太大的單體，「Pin Point」般精準的音場定位不太夠。相對而言，擴散角度比較小的單體，要找到「最佳聆聽位置」的範圍也比較小，但是精準定位的性能卻是一流。JET III的特性，本來是走擴散角度「極大化」，不需要斤斤計較喇叭擺位，就能有不錯的音場表現，但玩音響就是人人口味不同。加裝DC之後，擴散角度稍稍變小，擺位調整反而要多費心，但卻能讓定位顯得更加精準、凝聚。


此外，JET DC的用意還包括提高Elac喇叭對空間的適應能力。加裝DC之後，高頻擴散角度變小，相對高音在空間反射的現象也比較容易控制，在所謂硬調子空間，譬如周圍是水泥磚牆、玻璃隔間的聆聽室裡，利用JET DC降低高音反射，音色暗一點反而讓喇叭更順耳。相對的，遇到吸音良好的空間，自然不需要JET DC來吸收高頻，而是直接讓JET III發揮直達50kHz的優秀性能。這有點像是Ford汽車的可調整式底盤，在平坦和崎嶇的路面上，底盤可以調整相對應的阻尼，JET DC的軟質泡棉也是對應空間的調整選項之一，端視使用者的聆聽環境搭配使用。